ABOUT SPORTS CAR





ABOUT IMSA MICHELIN PILOT CHALLENGEIMSA MICHELIN PILOT CHALLENGEIMSA MICHELIN PILOT CHALLENGE とは

ミシュランパイロットチャレンジは国際モータースポーツ協会(IMSA: International Motor Sports Association)が主催するレースシリーズの1つでありGT4車両がエントリーするGSクラス、TCR車両がエントリーするTCRクラスの2クラスが混走します。
年間10戦全米を転戦し2時間(第1第4レースは4時間)のレースで両クラス合わせて約45台が1レースにエントリーします。
GT4とはベースとなるロードゴーイングカーからの改造範囲が限定的なため、車両価格がGT3車両より廉価で、メンテナンスにかかる費用やランニングコストも低い事が特徴です。
自動車メーカーやその関連企業が、製造・販売するため安全性が高く、ベース車両に性能差があってもBoP(Balance of Performance)による性能均衡化が図られるため、レースでは拮抗した争いが期待されます。 アマチュアドライバーや耐久レースでのステップアップを目指す若手には最適なカテゴリーと言えます。
HM(Hattori Motorsports)は2024 IMSA Michelin Pilot ChallengeのGSクラスにGR SUPRA GT4 EVOでシリーズ参戦を予定しており、若手ドライバーの育成や企業研修を通じてフィードバックを行っていきます

ABOUT IMSA MICHELIN PILOT CHALLENGEIMSA MICHELIN PILOT CHALLENGEIMSA MICHELIN PILOT CHALLENGE とは

ミシュランパイロットチャレンジは国際モータースポーツ協会(IMSA: International Motor Sports Association)が主催するレースシリーズの1つでありGT4車両がエントリーするGSクラス、TCR車両がエントリーするTCRクラスの2クラスが混走します。
年間10戦全米を転戦し2時間(第1第4レースは4時間)のレースで両クラス合わせて約45台が1レースにエントリーします。
GT4とはベースとなるロードゴーイングカーからの改造範囲が限定的なため、車両価格がGT3車両より廉価で、メンテナンスにかかる費用やランニングコストも低い事が特徴です。
自動車メーカーやその関連企業が、製造・販売するため安全性が高く、ベース車両に性能差があってもBoP(Balance of Performance)による性能均衡化が図られるため、レースでは拮抗した争いが期待されます。 アマチュアドライバーや耐久レースでのステップアップを目指す若手には最適なカテゴリーと言えます。
HM(Hattori Motorsports)は2024 IMSA Michelin Pilot ChallengeのGSクラスにGR SUPRA GT4 EVOでシリーズ参戦を予定しており、若手ドライバーの育成や企業研修を通じてフィードバックを行っていきます

ABOUT GR CUP NORTH AMERICAABOUT GR CUP NORTH AMERICAGR CUP NORTH AMERICA とは

TOYOTA Gazoo Racing North America(TGRNA)は2023年より新たなシリーズGR86カップカーを使用したワンメイクレース(GRカップ)を開催している。
TGRNAの協力のもと、参加者には総額100万ドルの賞金と賞品が提供される予定で、レース以外にも同じクルマ好きの仲間との交流の場、ファーストクラスのおもてなし、パートナー企業による展示など、クルマ好きやレース好きが愛するカーカルチャーとモータースポーツの祭典を目指すとしている。
車両はノースカロライナ州モーズビル近郊のTRDの施設にて製作され、2023年は18チームが約30台が参戦して全米で年間7戦14レースを開催した。HMでは2024年シリーズフル参戦を目指している。

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東京都品川区大崎2-11-2-1503
TEL:03-5422-6600

<YOKOHAMA Office>
神奈川県横浜市中区初音町2-30-3 6F
TEL:045-325-9003